1)電纜卷筒應(yīng)有一個(gè)限制裝置，用以防止電纜過(guò)緊或欠緊。
2)在緊靠車輛的電纜進(jìn)入點(diǎn)、電纜卷筒滑環(huán)輸出側(cè)應(yīng)配置一個(gè)容易接近的隔離開(kāi)關(guān)。
3)為司機(jī)提供一個(gè)切斷裝在車輛上電纜電源的裝置
4)電纜卷筒芯直徑根據(jù)電纜制造商建議的最小彎曲半徑確定。
5)設(shè)計(jì)的電纜卷筒在所有工作狀態(tài)下都不會(huì)使電纜超過(guò)電纜制造商推薦的最高溫度值。
6)電纜進(jìn)入電纜卷筒后，應(yīng)用壓緊裝置固定牢，以防電纜從電纜卷簡(jiǎn)內(nèi)集電環(huán)上被拉脫。應(yīng)為車輛的電纜進(jìn)入點(diǎn)上個(gè)終端盒配備一個(gè)接地端子，以便連接撓性拖曳電纜內(nèi)的接地導(dǎo)線。
7)電纜卷筒應(yīng)能以車輛各種運(yùn)行速度直至最高速度情況下，正常卷取電纜時(shí)應(yīng)配備一個(gè)裝置，用以在電纜卷筒轉(zhuǎn)空或者超過(guò)了它所允許的最大直徑(以防對(duì)電纜的損害)時(shí)中斷對(duì)機(jī)器的驅(qū)動(dòng)，同時(shí)應(yīng)考慮車輛的自動(dòng)剎車。
8)剩余電流保護(hù)裝置。電纜卷筒的電氣應(yīng)提供一個(gè)剩余電流保護(hù)裝置，剩余電流保護(hù)裝置剩余動(dòng)作電流與分?jǐn)鄷r(shí)間的乘積不大于30mA·s。